Koralmbahn

Die Koralmbahn ist eine 127 Kilometer lange Neubaustrecke für den Hochgeschwindigkeitsverkehr zwischen Graz in der Steiermark und Klagenfurt in Kärnten. Sie durchquert die Koralpe, ein Gebirge, das der Strecke ihren Namen gibt, und führt dabei durch den 65,8 Kilometer langen Koralmtunnel, der aus zwei je 32,9 Kilometer langen Röhren besteht. Die Strecke ist für Geschwindigkeiten bis 250 km/h ausgelegt und soll die Fahrzeit zwischen den beiden Landeshauptstädten von etwa drei Stunden auf 41 Minuten verkürzen. Die Bahn verbindet nicht nur Graz und Klagenfurt direkt, sondern dient auch als Teil der Baltisch-Adriatischen Achse, die den Güterverkehr zwischen Nord- und Südeuropa beschleunigen soll. Der Koralmtunnel, mit bis zu 1200 Metern Überdeckung, ist das Herzstück der Strecke und wurde abschnittsweise ab 2010 in Betrieb genommen. Seit Dezember 2025 verkehren auf der gesamten Strecke planmäßige Personenzüge, während der Güterverkehr bereits im November 2025 aufgenommen wurde. Vor Ort erlebt man die technische Meisterleistung des Koralmtunnels, der die Koralpe unterquert, sowie die gut ausgebauten Abschnitte wie den Hengsbergtunnel bei Feldkirchen. Die Strecke bindet bestehende Bahnlinien wie die Südbahn, die Steirische Ostbahn und die Lavanttalbahn an und ermöglicht so schnelle Verbindungen in die umliegenden Regionen. Die Landschaft entlang der Strecke wird durch moderne Ingenieurbauwerke geprägt, die eine flache und effiziente Trassenführung ermöglichen.