Koralmtunnel

Der Koralmtunnel ist ein 32,9 Kilometer langer Eisenbahntunnel in der Steiermark, der als Kernstück der Koralmbahn die Koralpe durchquert und die Regionen um Deutschlandsberg mit dem Lavanttal verbindet. Er ist nicht nur der längste Tunnel Österreichs, sondern zählt auch zu den sechs längsten Eisenbahntunneln weltweit. Mit seiner Fertigstellung verkürzt er die Fahrzeit zwischen Graz und Klagenfurt auf 41 Minuten und verbessert damit sowohl den Personen- als auch den Güterverkehr deutlich. Der Tunnel besteht aus zwei parallelen, einspurigen Röhren mit einem Achsabstand von etwa 40 Metern, der in der Mitte auf 50 Meter erweitert ist, um eine Nothaltestelle zu ermöglichen. Alle 500 Meter verbinden Querschläge die Röhren und dienen im Notfall als Fluchtwege. Die maximale Überlagerung beträgt 1.200 Meter, und zwei Zuluftschächte in Leibenfeld und Paierdorf sorgen für Belüftung. Der Vortrieb erfolgte in drei Bauabschnitten, wobei der Rohbau 2022 abgeschlossen wurde. Vor Ort zeigt sich der Tunnel als technisches Meisterwerk: Die Röhren verlaufen durch unterschiedliche Gesteinsschichten, darunter Gneis, Glimmerschiefer und Marmor. Die Nothaltestelle in der Tunnelmitte bietet zusätzliche Sicherheit, während die portalnahen Bereiche durch neogene Sedimente führen. Besucher können sich in den Infoboxen der ÖBB-Infrastruktur AG über den Bau informieren und die Dimensionen des Projekts erleben.