galleria di base del Brennero

Il Brennero Basistunnel è una galleria ferroviaria in costruzione tra Fortezza e Innsbruck, che passerà sotto il passo del Brennero collegando Italia e Austria. Si tratta di un’opera congiunta italo-austriaca, destinata a diventare la galleria più lunga del mondo con i suoi 55 km tra i due portali. Insieme alla circonvallazione di Innsbruck, la lunghezza totale supererà i 64 km. Il progetto mira a potenziare il collegamento ferroviario tra il nord e il sud dell’Europa, riducendo i tempi di percorrenza e migliorando il trasporto merci e passeggeri. Il tunnel rappresenta un passo fondamentale per modernizzare la storica linea ferroviaria del Brennero, costruita tra il 1860 e il 1867. All’epoca, il viaggio da Bolzano a Innsbruck richiedeva cinque ore con i primi treni a vapore. Oggi, la linea esistente è troppo lenta e pendente, con pendenze fino al 26‰, rendendo il trasporto ferroviario poco competitivo rispetto alla strada. La nuova galleria avrà una pendenza massima del 7‰ e permetterà ai treni di viaggiare a 250 km/h, riducendo il tragitto a soli 25 minuti. All’interno del progetto sono previste due gallerie principali e quattro di accesso laterali, situate in punti strategici come Ampass, Ahrental e Wolf in Austria, e Mules in Italia. Queste gallerie laterali servono durante i lavori per il trasporto di materiali e attrezzature. Una volta completato, il tunnel offrirà un percorso più veloce e pianeggiante, favorendo lo spostamento delle merci dalla strada alla rotaia e riducendo l’impatto ambientale.