Arlberg Strassentunnel

Der Arlberg-Straßentunnel durchquert als längster Straßentunnel Österreichs mit 13.972 Metern das Arlbergmassiv und verbindet die Bundesländer Tirol und Vorarlberg. Er unterquert bis zu 850 Meter Gestein und ist Teil der Arlberg Schnellstraße S 16. Der Tunnel besteht aus zwei hintereinanderliegenden Abschnitten, die durch die Rosannaschlucht getrennt sind: einem 3.951 Meter langen Vortunnel und einem 10.311 Meter langen Haupttunnel. Der Bau des Tunnels wurde notwendig, da die alte Arlberg-Passstraße im Winter lawinengefährdet und für den wachsenden Verkehr ungeeignet war. Mit einer maximalen Kapazität von 1.800 Fahrzeugen pro Stunde und Richtung ist er seit seiner Eröffnung 1978 eine wintersichere Alternative. Besonders beeindruckend sind die Lüftungssysteme mit vier Zentren und zwei tiefen Schächten, darunter ein 736 Meter tiefer Schacht auf Vorarlberger Seite. Vor Ort erlebt man einen Tunnel mit 9,40 Metern Breite, der über 3.940 Meter leicht ansteigt und danach auf 10.032 Meter abfällt. Alle 212 Meter finden sich Notruftelefone, und Fluchtwege führen alle 500 Meter in einen adaptierten Zuluftkanal. Die Fahrbahn besteht seit der Sanierung aus hellem Gesteinsbeton, der die Beleuchtung energiesparender macht.