tunnel routier sous le massif autrichien de l'Arlberg

Le tunnel routier de l'Arlberg est le plus long tunnel routier d'Autriche. Il se trouve à 1 318 mètres d'altitude sous le massif de l'Arlberg, reliant le Tyrol au Vorarlberg. Son tracé passe sous le col routier de l’Arlberg, situé à 1 793 mètres. Il mesure 13,976 kilomètres de long et a été inauguré en 1978. À l'époque, il était le plus long tunnel routier du monde avant d'être dépassé en 1980. Il fait partie de la S16 Arlberg Schnellstraße, une autoroute rapide traversant les Alpes. Le tunnel est conçu pour accueillir jusqu'à 1 800 véhicules par heure. Il dispose de quatre centres de ventilation, dont un puits de 736 mètres de profondeur, le plus profond d'Europe. Quarante-trois caméras surveillent le trafic, et seize niches de sécurité sont réparties le long du parcours. En 1998, il était emprunté par 2,6 millions de véhicules, dont 18 % pour le transport de marchandises. Un tunnel ferroviaire parallèle, construit entre 1879 et 1884, se situe au nord du tunnel routier. Le tunnel routier est équipé de douze évents et de six tunnels de liaison avec le tunnel ferroviaire. Ces galeries de sécurité, construites entre 2004 et 2007, mesurent entre 150 et 300 mètres de long. Elles sont espacées d'une distance maximale de 1 700 mètres. Le tunnel routier et le tunnel ferroviaire sont séparés par une distance d'environ 200 mètres. Les deux tunnels permettent de traverser le massif de l'Arlberg en toute sécurité.