Lokalbahn Mödling–Hinterbrühl

La ferrovia locale Mödling–Hinterbrühl era una linea elettrica a scartamento metrico che correva tra Mödling e Hinterbrühl, nel distretto di Mödling in Bassa Austria. La tratta, lunga 4,458 chilometri, fu costruita prevalentemente su sede stradale e per questo spesso chiamata anche tram. Fu la prima ferrovia elettrica dell’Austria e la prima al mondo a mantenere un servizio regolare senza interruzioni. La linea nacque da un progetto della Südbahngesellschaft, che ottenne la concessione nel 1882 dopo una lunga trattativa con il ministero austriaco. Siemens & Halske fornì la tecnologia elettrica, ispirandosi alla prima tranvia elettrica di Berlino. La prima tratta fu inaugurata nel 1883, ma solo nel 1885 la linea raggiunse Hinterbrühl. La ferrovia era dotata di una centrale elettrica a Mödling e di una particolare linea aerea a tubo scanalato per la trasmissione della corrente. I primi convogli erano piccoli e stretti, con sedili per diciotto passeggeri e dodici in piedi. La velocità massima era limitata a dieci chilometri orari in città. Dopo il 1903 la linea fu modernizzata con nuovi motori a gas e veicoli più capienti. Il percorso seguiva il corso del Mödlingbach, attraversando una valle stretta e offrendo un collegamento rapido verso Hinterbrühl.