Lainzer Tunnel

Der Lainzer Tunnel ist ein 9,434 Kilometer langer Bahntunnel in Wien, der den Westen mit dem Osten der Stadt verbindet. Er beginnt nahe der S-Bahn-Station Wien Wolf in der Au, etwa zwei Kilometer westlich von Wien Hütteldorf, und endet vor dem Bahnhof Wien Meidling, wo er in die Südbahnstrecke mündet. Der Tunnel unterquert dabei den Lainzer Tiergarten und den Höhenzug Trazerberg–Girzenberg–Roter Berg, bevor er nahe der bestehenden Verbindungsbahn ostwärts verläuft. Der Tunnel dient vor allem der Entlastung der alten, teilweise eingleisigen Verbindungsbahn zwischen Wien Hütteldorf und Wien Meidling und ermöglicht eine schnellere Durchbindung von Reise- und Güterverkehr. Personenzüge können ihn mit bis zu 160 km/h befahren, Güterzüge mit 120 km/h. Seit seiner Inbetriebnahme am 9. Dezember 2012 verbindet er die Westbahn mit der Südbahn, Ostbahn und Donauländebahn. Täglich verkehren hier mehrere Railjet- und ICE-Züge, darunter auch Verbindungen zum Flughafen Wien-Schwechat. Vor Ort ist der Tunnel als unterirdischer Verkehrsweg nicht direkt sichtbar, doch seine Auswirkungen sind spürbar: Die Kapazität für den Nahverkehr soll ab 2025 durch zweigleisigen Ausbau und neue Stationen erhöht werden. Der einröhrige, zweigleisige Tunnel ist mit moderner Technik wie ETCS Level 2 ausgestattet und verfügt über zahlreiche Sicherheits- und Betriebsbauten, darunter 28 Sicherheitsausstiege und mehrere Portale.