Lainzer Tunnel

Le tunnel de Lainz est un ouvrage ferroviaire souterrain situé à Vienne. Il s’étend sur près de treize kilomètres sous les collines boisées du sud-ouest de la ville. Il relie la ligne de l’Ouest à la ligne du Sud et à la Donauländebahn. Des trains de voyageurs y circulent jusqu’à cent soixante kilomètres à l’heure. Des trains de marchandises y passent aussi, mais à cent vingt kilomètres à l’heure. Il fait partie de la magistrale européenne, un projet visant à relier Paris à Bratislava. Les travaux ont commencé en mil neuf cent quatre-vingt-dix-neuf. Ils se sont achevés en deux mille quatorze après une première mise en service en deux mille douze. Le tunnel a coûté plus d’un milliard d’euros. Sous terre, le voyageur ne voit que les parois lisses du tunnel. À l’extérieur, les collines du Lainzer Tiergarten entourent l’entrée et la sortie. Des forêts et des prairies couvrent ces zones protégées. Le tunnel permet aux trains de traverser la ville sans interruption. Il évite les gares de triage en surface.