U-Bahn-Linie U6 Wien

Die U-Bahn-Linie U6 verbindet den Süden Wiens im 23. Bezirk Liesing mit dem Norden im 21. Bezirk Floridsdorf und folgt dabei weitgehend dem Verlauf des Wiener Gürtels. Mit 24 Stationen auf 17,4 Kilometern ist sie die zweitlängste U-Bahn-Strecke der Stadt, wobei der Großteil der Strecke oberirdisch verläuft. Ihre durchschnittliche Fahrzeit zwischen den Endstationen Siebenhirten und Floridsdorf beträgt 34 Minuten. Die Kernstrecke entstand Ende des 19. Jahrhunderts als Teil der Wiener Dampfstadtbahn und wurde in den 1980er Jahren für die U-Bahn adaptiert. Seit 1989 in Betrieb, verbindet sie historische Stadtbahnabschnitte mit modernen Neubaustrecken und ist mit ockerbrauner Kennfarbe versehen. Besonderheiten prägen die U6: Sie ist die einzige Linie mit Oberleitung statt Stromschienen und nutzt ortsfeste Signale anstelle der sonst üblichen Zugbeeinflussung. Dadurch kommen spezielle Fahrzeuge zum Einsatz, die nicht mit anderen Linien kompatibel sind. Die Bahnsteige sind mit 35 Zentimetern deutlich niedriger als die 95 Zentimeter der anderen Linien. Historische Stationen wie Alterlaa oder die unterirdischen Abschnitte bei Meidling und Spittelau zeigen die Verbindung zur früheren Stadtbahn. Entlang der Strecke wechseln sich Hoch- und Tieflagen ab. Nach dem Start in Hochlage bei Siebenhirten führt die Trasse über Stationen wie Perfektastraße oder Tscherttegasse zum unterirdischen Bahnhof Meidling. Im Mittelteil verläuft sie teilweise auf den historischen Stadtbahnbögen, etwa bei den Stationen Josefstädter Straße oder Währinger Straße-Volksoper. Nach der Überquerung des Donaukanals und der Donau erreicht die U6 in Floridsdorf ihr nördliches Ende mit Umsteigemöglichkeiten zur S-Bahn. Die Donauinsel ist mit der Station Neue Donau direkt erreichbar.