U6-os metróvonal

A bécsi U6-os metróvonal Bécs egyetlen könnyűmetrója, amely a város második leghosszabb vonala. A vonal a régi bécsi Stadtbahn viaduktjain halad, amelyeket még 1898-ban nyitottak meg. A metró nem harmadik sínből, hanem felsővezetékből kapja az áramot, így különbözik a többi bécsi metrótól. A vonal barna színnel van jelölve. A Stadtbahn hálózata eredetileg gőzüzemű volt, majd 1925-ben elektromosították, és a mai U4-es és U6-os metróvonalak elődje lett. A U6-os metró 1989-ben készült el, és a korábbi Stadtbahn Gürtellinie vonalát vette át. A metró átalakítása során nem épült harmadik sín, hanem a felsővezetékes áramellátás maradt meg. Az új metró déli irányba Meidling vasútállomásig hosszabbodott, és az északi végállomás Heiligenstadt lett. A vonalon eredetileg E6-os motorkocsik és c6-os pótkocsik közlekedtek, amelyeket később T sorozatú kocsik váltottak fel. A mai U6-os metró Floridsdorf és Siebenhirten közötti szakaszon közlekedik. Az állomások között található a Spittelau, ahol az U4-es metróval lehet átszállni. A vonalon alacsony-padlós T1 és T sorozatú kocsik közlekednek, amelyek alkalmasak villamosként is történő közlekedésre. A Michelbeuern kocsiszín látja el a járműkiadást, amely a Stadtbahnnal egyidős.