tunnel ferroviaire d'Arlberg

Le tunnel ferroviaire de l'Arlberg se trouve en Autriche, entre le Vorarlberg et le Tyrol. Il mesure plus de dix mille mètres de long et fait partie de la ligne de l'Arlberg. Ce tunnel à voie unique relie deux régions montagneuses. Il a été creusé sous la direction de John Bertolini entre 1879 et 1884. La percée principale a eu lieu en novembre 1883. Le tunnel a été ouvert à la circulation en septembre 1884. Le tunnel a posé des défis techniques importants dès son ouverture. La différence de hauteur entre ses deux extrémités atteint quatre-vingt-six mètres. Le vent d'ouest ne ventilait pas suffisamment le tunnel, ce qui posait problème pour les trains à vapeur. Le personnel utilisait des chiffons imbibés de vinaigre pour se protéger des vapeurs d'acide sulfurique. En 1924, l'électrification a résolu ces difficultés. Pendant la Seconde Guerre mondiale, des wagons auraient été cachés dans le tunnel. Le tunnel est aujourd'hui sécurisé par des passages transversaux vers le tunnel routier voisin. Ces galeries mesurent entre cent cinquante et trois cents mètres. La vitesse des trains y est limitée à cent kilomètres par heure. Le portail est du tunnel a été déplacé lors des championnats du monde de ski alpin en 2001. Le tunnel s'étend désormais sur près de quatre cents mètres de plus qu'à l'origine.