tramvajová doprava ve Vídni

Vídeňská tramvajová síť patří k největším na světě a provozuje ji městský dopravní podnik Wiener Linien. Celá síť je dlouhá 176,9 kilometrů a v polovině roku 2022 na ní jezdilo 28 denních linek. První koňská tramvaj se ve městě objevila už v roce 1865, parní tramvaj následovala v roce 1883 a elektrická v roce 1897. Poslední koňka byla zrušena v roce 1903, parní tramvaje jezdily až do roku 1922. Během druhé světové války tramvaje přepravily téměř 732 milionů cestujících a zaměstnávaly 18 tisíc lidí. V padesátých a šedesátých letech se objevily názory, že tramvaje zabírají příliš mnoho místa. Některé trasy byly nahrazeny autobusy, ale tramvaje nakonec zůstaly nepostradatelné. V roce 1966 byla zprovozněna první podpovrchová tramvaj zvaná Zweierlinie s tunelem dlouhým 1,8 kilometru. O deset let později byla otevřena další podpovrchová trať v oblasti Südgürtel, která má délku 3,4 kilometru a využívají ji čtyři tramvajové linky i příměstská linka WLB. Vozový park tvoří několik typů tramvají. Nejstarší jsou vozy E1 a E2 z let 1959 až 1990, které se používají ve dvojicích s vlečnými vozy. Od roku 1994 jsou do provozu nasazovány nízkopodlažní tramvaje ULF, které byly prvními tramvajemi s nejnižší podlahou na světě. Od roku 2017 jsou dodávány nové tramvaje Alstom Flexity Wien. Linka 62 spojuje centrum s lázeňským městem Baden, kde využívá místní dráhu dlouhou 27,2 kilometru.