Mittenwaldbahn

Mittenwaldska železnica, imenovana tudi Karwendelbahn, je 56 kilometrov dolgo, enotirno in elektrificirano železniško progo v avstrijskih in nemških Alpah. Vodi od Innsbrucka preko Seefelda do Mittenwalda in Garmisch-Partenkirchna. Zasnovali so jo ingradili inženirja Josef Riehl in Wilhelm Carl von Doderer, ki sta delovala pod okriljem Mittenwaldske železniške družbe. Proga je bila ena prvih v Evropi, ki je uporabljala visokonapetostni enosmerni tok. To je vplivalo na razvoj električnega železniškega prometa v srednji Evropi. Vplivala je tudi na norme električnega železniškega prometa. Skupno so jo upravljale avstrijske in bavarske državne železnice. Zaslužna je za povezavo Tirolske z območjem Außerfern preko Fernpassa. Vozijo po njej skozi več alpskih področij. Poteka od Inntala preko Hochzirla in mimo Zirlerja do Seefelda. Od tam se usmeri proti Scharnitzu, kjer prečka mejo med Avstrijo in Nemčijo. Nadaljuje vzdolž zgornjega toka Isarje do Mittenwalda. Nato zavije proti zahodu in poteka med Wettersteinskim pogorjem in Estergebirgem do Garmisch-Partenkirchna. Najdaljši predor na progi je Martinswandtunnel, ki meri 1810,23 metra.