Mittenwaldbahn

La Mittenwaldbahn, aussi appelée Karwendelbahn, est une voie ferrée électrifiée de 56 kilomètres traversant les Alpes autrichiennes et allemandes. Elle relie Innsbruck à Garmisch-Partenkirchen en passant par Seefeld et Mittenwald. Son tracé sinueux serpente entre les massifs montagneux, franchissant des vallées et des cols comme celui de Seefeld. Cette ligne historique a marqué l’ingénierie ferroviaire en Europe. Construite au début du XXe siècle, elle fut l’une des premières à utiliser un courant alternatif haute tension. Les ingénieurs Josef Riehl et Wilhelm Carl von Doderer en dirigèrent la réalisation, surmontant des défis techniques majeurs comme le percement du tunnel de la Martinswand. Son tracé audacieux, avec ses viaducs et ses tunnels, témoigne de l’audace de ses concepteurs. Le voyageur découvre un paysage alpin spectaculaire depuis les fenêtres du train. Entre Hochzirl et Kranebitten, la voie épouse les flancs escarpés des montagnes, offrant des vues plongeantes sur les vallées. Le tunnel de la Martinswand, long de plus de 1 800 mètres, est un point fort du parcours. Plus au nord, la ligne longe l’Isar avant de s’engager dans une série de courbes entre le Wettersteingebirge et l’Estergebirge.