Mittenwaldbahn

Mittenwaldská dráha vede horské údolí mezi rakouským Innsbruckem a německým Garmisch-Partenkirchenem. Spojuje dvě země a prochází několika horskými pásmy severních vápencových Alp. Mezi Innsbruckem a Seefeldem stoupá od Inntalu přes Hochzirl kolem Zirler Berg k horskému sedlu Seefelder Sattel. Dráha patří k technickým památkám s velkým významem pro elektrizaci evropských drah. Byla jednou z prvních elektrifikovaných tratí v Rakousku a ovlivnila normy pro elektrický provoz ve střední Evropě. Její výstavba byla náročná a trvala jen dva roky na rakouské straně. Vede tunelem Martinswandtunnel, který je se 1810 metry nejdelším tunelem celé dráhy. Cestující projíždí dramatickou krajinou s výhledy na horské štíty. Trasa sleduje tok řeky Isar a prochází úzkým údolím mezi masivy Karwendelgebirge a Wettersteingebirge. Vlaky projíždějí dlouhými viadukty a mosty, zejména přes Inntal a kolem horských vrcholů jako Rauerkopf a Brunstkopf. Krajina kolem dráhy patří k nejmalebnějším v Alpách.