Warnow Tunnel

Der Warnowtunnel ist ein vierstreifiger Tunnel der Bundesstraße 105, der die Warnow in Mecklenburg-Vorpommern unterquert. Er verbindet Schmarl mit Krummendorf im Norden Rostocks und wurde 2003 fertiggestellt. Der Tunnel wird von der Warnowquerung GmbH & Co. KG betrieben und ist der erste mautpflichtige Tunnel Deutschlands, der privatrechtlich betrieben wird. Der Tunnel wurde aus finanziellen Gründen und aufgrund der Verkehrsprognosen gebaut. Die Mauterlöse sollen den Bau und die Betriebskosten decken. Die tägliche Durchfahrtzahl beträgt etwa 11.000 Fahrzeuge, was der Erwartung von 20.000 Fahrzeugen pro Tag noch nicht entspricht. Die Mautpreise variieren je nach Fahrzeugart und Jahreszeit, wobei LKW höhere Gebühren zahlen müssen. Im Tunnel sind vier Notgehwege, Fluchttüren und Nothaltebuchten vorhanden. Die Sicherheit wird durch Überwachungssysteme, Brandmelder und eine Belüftung gewährleistet. Die Mautstation ist außerhalb des Tunnelportals eingerichtet. Die Nutzung des Tunnels bleibt hinter den ursprünglichen Erwartungen zurück, doch die Verkehrsleistung steigt langsam.