Kaiserbrücke

Die Kaiserbrücke in Mainz ist eine zweigleisige Eisenbahnbrücke, die die Mainzer Neustadt über den Rhein mit den Wiesbadener Stadtteilen Mainz-Amöneburg und Mainz-Kastel verbindet. Sie liegt nördlich der Neustadt bei Rhein-Kilometer 500,900 und ist Teil der Mainzer Umgehungsbahn. Die Brücke wurde 1904 eingeweiht und 1945 durch die Wehrmacht gesprengt, um die US-Army abzuhalten. 1955 wurde sie nach einem Entwurf der Bundesbahndirektion Mainz wieder errichtet. Die Kaiserbrücke war ursprünglich ein wichtiger Verkehrsknotenpunkt, der den Güterverkehr zwischen Mombach und Bischofsheim umleitete und den Mainzer Eisenbahntunnel entlastete. Sie war auch für den militärischen Transport von Truppen und Nachschub relevant. Die Brücke wurde mit repräsentativer Architektur und Bildhauerarbeiten gestaltet, darunter die Türme und Reliefschmuck. Die Neubauversion von 1955 hat eine einfache Fachwerkkonstruktion und wurde am 16. Mai 1955 in Betrieb genommen. Auf der Brücke können Fußgänger und Radfahrer unterwegs sein. Die Zugänge sind über Treppen und Schieberampen realisiert. Eine barrierefreie Rampe für Radfahrer und Rollstuhlfahrer wird bis 2024 geplant, wobei der Baubeginn für 2026 angesetzt ist. Die Brücke ist ein technisches und historisches Bauwerk, das den rheinischen Verkehr und die Region verbindet.