Bahnhof Zürich Letten

Der Bahnhof Zürich Letten war eine stillgelegte Bahnstation im Stadtteil Wipkingen. Er lag an der Bahnstrecke Zürich–Meilen–Rapperswil und wurde 1894 in Betrieb genommen. Das Städtische Elektrizitätswerk baute ein zusätzliches Transportgleis, und 1907 kam der Stückgutverkehr hinzu. Die Station war an einer Schlaufe zwischen Stadelhofen und Hauptbahnhof gelegen und wurde 1989 stillgelegt, als der Hirschengrabentunnel fertiggestellt wurde. Der Bahnhof war für den Personenaufkommen enttäuschend, da er am Rande Wipkingens lag. Die Elektrifizierung 1926 brachte wenig Erfolg. Nach der Stilllegung wurde der Bahnhofgebäude als Redaktionssitz des Reisemagazins Transhelvetica genutzt. Die Fachwerkbrücke und der Viadukt über die Limmat sind heute als Fuss- und Velowegverbindung in Gebrauch. Der Lettentunnel wurde 2002–2004 verfüllt, und das verbliebene Gleis wurde später entfernt. Die Station war ursprünglich für Billettschalter, Reservationen und Gepäckaufgabe gedacht. Nach der Verfüllung des Tunnels wurde das Areal von der Stadt Zürich neu gestaltet. Die SBB musste die Strecke bis zur Verfüllung des Tunnels befahrbar halten, da die Entwässerung alle drei Monate gespült werden musste. Der Bahnhof ist heute ein Teil der Infrastruktur des Industriequartiers und der Umgebung.