Oberleitungsbus Salzburg

Der Oberleitungsbus Salzburg, vor Ort Obus genannt, ist eines der beiden letzten seiner Art in Österreich und prägt seit 1940 den öffentlichen Verkehr der Stadt. Mit zwölf Linien, 165 Haltestellen und rund 100 Fahrzeugen zählt es zu den größten Netzen weltweit. Er ersetzt die ehemalige Straßenbahn, die „Gelbe Elektrische“, und befördert jährlich über 40 Millionen Fahrgäste. Betrieben wird das System von der Salzburg AG, die 2000 aus der Fusion der Salzburger Stadtwerke und der SAFE entstand. Der Obus bildet zusammen mit der S-Bahn das Rückgrat des Salzburger Nahverkehrs. Salzburgs Obusnetz entstand aus der Umstellung der Straßenbahn und wurde schrittweise ausgebaut. Die erste Linie M verkehrte 1940 zwischen Sigmundsplatz und Maxglan, später folgten Ringlinien und Verbindungen wie die Linie A nach Obergnigl oder die Linie D in die Alpensiedlung. In den 2000er-Jahren gab es zahlreiche Erweiterungen, etwa zur Salzburgarena oder nach Obergnigl, wobei auch Betriebsstrecken für Umleitungen bei Veranstaltungen entstanden. Eine Besonderheit ist die Elektrifizierung ehemaliger Autobuslinien, etwa der Linie 20, die heute als Obuslinie 10 nach Sam führt. Vor Ort prägen die Oberleitungen das Stadtbild, während die Fahrzeuge auf zwölf Linien durch Salzburg und teilweise ins Umland verkehren. Die Strecken führen durch historische Viertel wie Lehen oder Itzling, aber auch zu modernen Einrichtungen wie der Salzburgarena. Betriebsstrecken ermöglichen flexible Routen, etwa um den Kapuzinerberg oder durch die Innenstadt. Die Linien verbinden Wohnviertel mit Einkaufszentren, Krankenhäusern und Veranstaltungsorten, wobei einige Strecken nur zu Stoßzeiten bedient werden.