Zimmerberg-Basistunnel

Der Zimmerberg-Basistunnel (ZBT) ist ein Eisenbahntunnel im Süden Zürichs, Teil eines Ausbauprojekts zur Verbesserung der Bahnverbindungen. Er besteht aus zwei Etappen: der bereits fertigen ZBT I mit 9,4 km Länge und der geplanten ZBT II. Der Tunnel verläuft parallel zur Zürichseebahn und dient der Verbindung zwischen Zürich und Thalwil. Die zweite Etappe wurde 2008 aufgeschoben und 2019 in den Ausbauschritt 2030/35 aufgenommen. Die ZBT I verkürzte die Fahrzeit zwischen Zürich und Thalwil um zwei bis drei Minuten und ermöglichte eine Halbstundentakt-S-Bahn-Linie 2 sowie die Einrichtung der S24. Die ZBT II soll die Verbindung zwischen Thalwil und Litti verbessern und die Fahrzeit zwischen Zürich und Zug um sechs Minuten reduzieren. Sie ist Teil der Gotthardachse und soll die Anbindung des Zürich-Knotens optimieren. Vor Ort gibt es zwei Anschlussbauwerke: den Ast Thalwil, der die Stammstrecke der Zürichseebahn verbindet, und den Ast Meilibachtunnel, der während des ZBT II-Baus als Vorleistung gebaut wird. Der Meilibachtunnel ist Teil des nächsten Ausbauschritts und soll den Bahnknoten Thalwil umfahren. Die Strecke ist für 160 km/h ausgelegt und umfasst zwei Spurwechselstellen.