funiculaire de Kaprun

Die Gletscherbahn Kaprun 2 war eine unterirdische Standseilbahn in der Salzburger Gemeinde Kaprun, die von 1974 bis 2000 zwischen der Talstation und dem Alpincenter auf dem Kitzsteinhorn verkehrte. Ihre 3,9 Kilometer lange Strecke führte zunächst über eine 625 Meter lange Stahlbrücke, bevor sie in einen 3.286 Meter langen Tunnel eintrat. Mit einer maximalen Steigung von 500 Promille und einer Förderleistung von 1.240 Personen pro Stunde galt sie damals als größte und leistungsfähigste Standseilbahn der Welt. Die Bahn bestand aus zwei fest gekuppelten Zweiwageneinheiten mit den Namen „Gletscherdrachen“ und „Kitzsteingams“, die jeweils 180 Fahrgäste in etwa achteinhalb Minuten ins Alpincenter auf 2.450 Metern Höhe beförderten. Verantwortlich für den Bau waren unter anderem die Firmen Waagner-Biro und Siemens, während die Talstation mit einem 13 Tonnen schweren Seilanker und zwei 800-Kilowatt-Elektromotoren in der Bergstation ausgestattet war. Eine Besonderheit war die Abtsche Ausweiche in Streckenmitte, die auch als Mittelstation Breitriesenalpe diente und per Ski erreichbar war. Vor Ort prägte die Bahn ein System aus Tunnel und Brücke, das bis heute Spuren hinterlässt: Der ehemalige Zufahrtsstollen zur Salzburger Hütte ist halbseitig als Kunstpiste erhalten, während der Tunnel nach der Stilllegung 2000 für Versorgungsleitungen des Alpincenters genutzt wird. Die Bergstation dient heute als Lagerraum, und die ehemalige Stahlbrücke sowie Teile der Talstation wurden demontiert. Die Brandkatastrophe von 2000, bei der 155 Menschen starben, beendete den Betrieb endgültig.