Stuttgart S-Bahn

Die S-Bahn Stuttgart ist ein zentrales Verkehrsmittel in der Region Stuttgart und Teil des VVS. Sie verbindet 83 Stationen, davon 7 unterirdisch, und ist mit einer Strecke von 215 Kilometern ausgestattet. Die Stammstrecke, ein unterirdischer Tunnel durch die Innenstadt, ist das Herzstück des Netzes. 2025 wurden 105,8 Millionen Fahrgäste befördert, wobei die Betriebsleistung 2021 bei 12,2 Millionen Zugkilometern lag. Die Verbindungsbahn umfasst den steilsten Teil des Netzes mit einer Steigung von bis zu 38 ‰. Die S-Bahn Stuttgart bietet eine Vielzahl von Anlagen und Technologien, die den Fahrgastkomfort erhöhen. An den Stationen werden LCD-Anzeigen zur Fahrplaninformation eingesetzt, die vorausgerechnete Abfahrtszeiten anzeigt. In den unterirdischen Stationen gibt es seit 1978 akustische Hinweise auf einfahrende Züge. Die Verbindungsbahn umfasst die Stammstrecke, die Wendeschleife und den Hasenbergtunnel, durch den die S1, S2 und S3 fahren. Die Strecke ermöglicht einen schnellen Wechsel zwischen verschiedenen Linien und ist für den Verkehr in der Innenstadt entscheidend. Die S-Bahn Stuttgart verfügt über ein modernes Fahrzeugpark mit 215 Einheiten, darunter 60 der Baureihe 423 und 97 der Baureihe 430.0 sowie 58 der Baureihe 430.2. Die Fahrzeuge werden im Betriebswerk Plochingen gewartet und können im gesamten Netz eingesetzt werden. Die Neufahrzeuge der Baureihe 430.2 wurden 2024 ausgeliefert und tragen ein neues Design. Die Zugbildung umfasst Kurzzüge, Vollzüge und Langzüge, wobei Langzüge in der Hauptverkehrszeit bevorzugt werden. Die S-Bahn Stuttgart ist für den regionalen Nahverkehr in der Region Stuttgart unverzichtbar.