Landrückentunnel

Der Landrückentunnel ist der längste Eisenbahntunnel Deutschlands und liegt im Streckenabschnitt Fulda–Würzburg der Schnellfahrstrecke Hannover–Würzburg. Er verläuft durch den osthessischen Höhenzug Landrücken und unterquert ihn in einer Länge von 10.779 m. Der Tunnel liegt in den Landkreisen Fulda und Main-Kinzig, mit der Gemeinde Sinntal als einem der betroffenen Orte. Er verbindet die Streckenkilometer 251,3 und 262,2 und durchquert den Landrücken in einer annähernd nord-südlichen Richtung. Der Tunnel ermöglicht eine Geschwindigkeit von bis zu 250 km/h und ist mit zwei Gleisen ausgestattet. Er verläuft durch ein dünn besiedeltes Gebiet und unterfährt die Ortsteile Eichenried und Veitsteinbach. Die Trasse verläuft weitgehend gerade, mit mehreren Kurven und einer Steigung von bis zu 12,5 Promille. Zwei Überleitstellen ermöglichen den Wechsel zwischen den Gleisen. Zudem sind Fensterstollen als Notausstiege und Zugänge für die Streckenunterhaltung vorhanden, wobei der nördliche Fensterstollen der längste Abstand zwischen zwei Fluchtmöglichkeiten in einem deutschen Eisenbahntunnel darstellt. Der Tunnel verläuft über ein Gelände, das sich zwischen 280,60 m und 555 m ü. NN erstreckt. Die Höhenverläufe sind stark variabel, mit einer maximalen Überdeckung von 220 m in der Mitte des Tunnels. Die Trasse folgt dem Sinntal und fällt zum Main hin ab. Die Geologie besteht hauptsächlich aus Triasgesteinen, insbesondere Mittlerem Buntsandstein. Der Tunnel besitzt eine Breite von bis zu 13,44 m und eine Höhe zwischen Schienenoberkante und Scheitel von 7,78 bis 8,52 m. Neben den Gleisen sind Fluchtwägen und Notruffernsprecher eingerichtet.