Schneebergbahn

Die Zahnradbahn von Puchberg am Schneeberg auf den Hochschneeberg gehört zu den wenigen Bergbahnen dieser Bauart in Österreich, die durchgehend in Betrieb geblieben sind. Sie befördert jährlich zwischen 120.000 und 130.000 Fahrgäste und erschließt ein Hochplateau, das sonst nur zu Fuß erreichbar wäre. Die Konzession datiert vom 25. September 1895. Eröffnet wurde in zwei Schritten: am 1. Juni 1897 der Abschnitt bis zur Station Baumgartner, am 25. September desselben Jahres die Strecke bis zum Gipfelbahnhof. Betrieben wird die Zahnradstrecke seit 1997 von der Niederösterreichischen Schneebergbahn GmbH. Der Zubringer ist die 28,2 Kilometer lange Normalspurstrecke von Wiener Neustadt nach Puchberg, auf der die ÖBB in etwa 45 Minuten fahren. Bergwärts dauert die Fahrt mit den modernen Triebwagen — den grün lackierten "Salamandern" — rund 53 Minuten; die Nostalgiezüge mit Dampflokomotive brauchen eine Stunde und 17 Minuten. Der Betrieb läuft witterungsabhängig von Ende April bis Ende Oktober. Oben angekommen, beginnt das eigentliche Ziel: das Wandergebiet des Schneeberg-Plateaus.