Métro Lausanne

Die Métro Lausanne ist ein schienengebundenes Nahverkehrssystem in der Schweizer Stadt Lausanne. Es besteht aus zwei Linien, m1 und m2, die jeweils auf separaten Strecken fahren. Die m1, ursprünglich als TSOL bekannt, verbindet Flon mit dem Campus und dem Bahnhof Renens, während die m2, die erste U-Bahn der Schweiz, von Ouchy nach Epalinges führt. Beide Linien nutzen Hochbahnsteige und hochflurige Fahrzeuge, wobei die m1 nicht kreuzungsfrei ist. Die Métro Lausanne ist aufgrund ihrer Ausdehnung und Effizienz attraktiv. Die m1 ist 7,8 Kilometer lang und wurde 1991 eröffnet, während die m2 2008 in Betrieb genommen wurde. Die m2 löste die alte Zahnradbahn ab und ist vollständig unterirdisch. Die Linie m2 verbindet das Stadtzentrum mit Ouchy und Epalinges und ist die einzige U-Bahn der Schweiz. Die Linie m3 wird geplant, um Blécherette mit dem Stadtzentrum und dem Hauptbahnhof zu verbinden. Die Strecke von Flon nach Blécherette wurde 2022 öffentlich aufgelegt, und die Eröffnung ist für 2027 vorgesehen. Zudem wird eine m4 über den Tunnel TRIDEL in Betracht gezogen. Die Kosten für die m3 stiegen von 460 Millionen Franken auf über 580 Millionen Franken.