Furka-Scheiteltunnel

Der Furka-Scheiteltunnel ist ein Eisenbahn-Tunnel im Kanton Wallis, der 1925 fertiggestellt und 1874 Meter lang ist. Er verbindet die Haltestellen Muttbach und Furka der Dampfbahn Furka-Bergstrecke und liegt 2160 Meter über dem Meeresspiegel. Der Tunnel hat ein durchgehendes Gefälle von 30 ‰ in Richtung Westen und ist der höchste Alpendurchstich der Schweiz. Die Bahnverbindung über den Tunnel war bis 1982 wichtig, als die Furka-Oberalp-Bahn drei Fahrplanperioden hatte. Im Winter wurde die Strecke aufgrund von Schneefällen abgeschaltet, und die Fahrleitung sowie Teile der Infrastruktur wurden abgebaut. Die Arbeiten zur Schneeräumung und Lawinenschutzmaßnahmen waren aufwendig und erforderten handbetriebene Seilwinden. Ein schweres Unglück 1963 führte zur Beschleunigung des Tunnelschiffsbaus. Im Tunnel selbst gab es im Laufe der Jahre Schäden durch den Bergdruck, die in den 1980er und 1990er Jahren behoben wurden. Die Strecke wurde 2001 wieder in Betrieb genommen, und der Tunnel wird heute noch von der Dampfbahn Furka-Bergstrecke genutzt. Die Sanierungsarbeiten im Jahr 2023 bis 2025 sollen die Infrastruktur weiter verbessern.