Kodanské metro

Die Kopenhagener Metro ist eine vollautomatische U-Bahn, die Kopenhagen und Frederiksberg verbindet. Sie besteht aus vier Linien und ist die einzige U-Bahn Dänemarks. Seit 2002 in Betrieb, wird sie von Metro Service A/S betrieben und gehört zum italienischen Verkehrsunternehmen ATM. Die Züge fahren fahrerlos und nutzen seitliche Stromschienen für die Stromversorgung. Die Metro ergänzt die S-Bahn als Rückgrat des Nahverkehrs und verbindet die Innenstadt mit Stadtteilen wie Nordhavn und Ørestad sowie dem Flughafen. Seit 2019 gibt es eine Ringlinie, die M3, die an Stationen wie Nørreport, Flintholm und København H Halt macht. Die Fahrgastzahlen stiegen von drei Millionen im Jahr 2002 auf 78,8 Millionen im Jahr 2019, wobei die Einführung von Fahrradmitnahme und Streckenverlängerungen dazu beitrugen. Die Stationen sind hell und barrierefrei gestaltet, mit Rolltreppen, Aufzügen und Bahnsteigtüren. Glaspyramiden und Prismen leiten Tageslicht in die Tunnel. Die Bahnsteige sind meist 60 Meter lang, nur Nørreport ist mit 80 Metern länger. Kameras und Metro Stewards sorgen für Sicherheit. Die Stationen liegen zwischen fünf und 20 Metern unter der Erde oder an der Oberfläche.