Brienz–Rothorn railway

Die Brienz-Rothorn-Bahn (BRB) ist eine Zahnradbahn im Kanton Bern, die zwischen Brienz und dem Brienzer Rothorn verkehrt. Die Strecke ist 7,6 km lang und überwindet 1678 Höhenmeter mit einer maximalen Steigung von 25 %. Die Bahn wurde 1892 eröffnet, musste aber 1914 stillgelegt werden. Nach einer Wiedereröffnung 1931 blieb sie bis heute die einzige planmässig mit Dampftraktion verkehrende Eisenbahn der Schweiz. Die BRB ist die höchstgelegene nicht elektrifizierte Bahnstrecke Europas. Die BRB ist für ihre technische Besonderheit und die landschaftliche Schönheit bekannt. Die Strecke führt durch den Burgerwald, mehrere Tunnel und bietet Aussichtspunkte auf Brienz und den Brienzersee. Die Bahn verbindet Brienz mit der Mittelstation Planalp und dem Gipfel Rothorn Kulm. Die Fahrt dauert etwa eine Stunde, bei einer maximalen Geschwindigkeit von 9 km/h. Die Strecke wurde nach Unwetter 2024 stark beschädigt, doch der Betrieb wurde im Mai 2025 wieder aufgenommen. Die BRB verfügt über eine Vielzahl von Lokomotiven, darunter Dampfloks und Dieselloks. Die Dampflokomotiven werden mit Kohle oder Öl befeuert und sind für den Bergbetrieb optimiert. Die moderne Dampftechnik ermöglicht einen effizienten Betrieb. Die Bahn hat eine Partnerschaft mit der Ōigawa Tetsudō in Japan, die eine ähnliche Zahnradbahn betreibt. Die BRB ist ein kulturelles und technisches Denkmal der Schweiz.