Karlsruhe Stadtbahn

Die Stadtbahn Karlsruhe ist ein regelspuriges Verkehrssystem, das innerstädtische Straßenbahnstrecken mit Eisenbahnstrecken im Umland verbindet. Es erstreckt sich über das gesamte Gebiet des Verbandes Region Karlsruhe und verbindet die Stadt mit Nachbarregionen. Das System kombiniert die Leistungsfähigkeit einer innerstädtischen Straßenbahn mit einer S-Bahn-artigen Erschließung der Region und überwindet die Grenze zwischen Straßenbahn und Eisenbahn. Es wird von der Albtal-Verkehrs-Gesellschaft (AVG) und den Verkehrsbetrieben Karlsruhe (VBK) betrieben, wobei die Deutsche Bahn bis 2019 an der Betriebsführung beteiligt war. Die Stadtbahn verfügt über ein Netz von 663,4 Kilometern Länge, auf dem mehr als 230 Stadtbahnwagen eingesetzt werden. Die längste Linie, die S4, verlief von Achern bis Öhringen und war 145 Kilometer lang. Die Stadtbahnlinie B, die 1992 in Betrieb genommen wurde, verbindet Karlsruhe mit Bretten-Gölshausen und gilt als Vorlage für andere Städte. Die Verknüpfung von Straßenbahn- und Eisenbahnnetz durch eine Verbindungsstrecke zwischen Karlsruhe-Durlach und Grötzingen markiert den Beginn des sogenannten Karlsruher Modells. Die Stadtbahn bietet eine Vielzahl von Verbindungen und ermöglicht eine nahtlose Integration von Straßenbahn und Eisenbahn. Die Streckenführung umfasst sowohl Tunnelabschnitte als auch offene Gleise, wobei die Haltestellen im Stadtbahntunnel mit einem gelben U-Signet gekennzeichnet sind. Die Stadtbahnlinien verlaufen durch verschiedene Vororte und Verbindungsstrecken, wobei die Linien S2 und S4 besonders wichtig sind. Die Stadtbahn ist ein Beispiel für eine moderne, integrierte Verkehrslösung, die sowohl innerstädtische als auch regionale Verbindungen sichert.