Lake Zurich left-bank railway line

Die Linksufrige Zürichseebahn ist eine Eisenbahnstrecke, die 1875 von der Schweizerischen Nordostbahn eröffnet wurde. Sie verläuft vom Zürich Hauptbahnhof über Ziegelbrücke nach Näfels und ist seit 1902 Teil der Schweizerischen Bundesbahnen. Die Strecke folgt dem linken Ufer des Zürichsees und war ursprünglich in Tieflage gebaut, um Verkehrsbehinderungen zu vermeiden. Die heutige Streckenführung umfasst Tunnel wie den Ulmbergtunnel und den Engetunnel sowie den Seebahn-Einschnitt in Zürich. Die Seebahn ist für den Personen- und Güterverkehr zwischen Zürich und der Gotthardbahn von Bedeutung. Sie verbindet den Züricher Eisenbahnknoten mit der Strecke nach Zug und weiter nach Sargans. Im S-Bahn-Verkehr ist sie Teil der kürzesten Verbindung nach Zug, wobei der Zimmerbergtunnel aufgrund seiner Kapazitätsbeschränkungen den Verkehr beeinflusst. Die Strecke zwischen Thalwil und Ziegelbrücke dient auch internationalen Zügen nach Österreich und dem überregionalen Güterverkehr. Die Seebahn bietet Zugang zu zahlreichen Bahnstationen entlang des Zürichsees, darunter Horgen, Wädenswil und Pfäffikon. Sie verbindet den Eisenbahnknoten Ziegelbrücke mit der Regionalzugslinie Rapperswil–Glarus–Linthal. Die Strecke ist Teil der S-Bahn-Züge und ermöglicht Anschlüsse zu InterCitys und RegioExpress-Zügen. Im Sommer 2014 wurde der March-Shuttle eingeführt, um den Verkehr zwischen Ziegelbrücke und Siebnen-Wangen zu ergänzen.