Katzenbergtunnel

Der Katzenbergtunnel ist ein Eisenbahntunnel der Rheintalbahn in Baden-Württemberg, der zwischen Bad Bellingen und Efringen-Kirchen verläuft. Er ist Teil einer 17,6 km langen Neubaustrecke und wird von zwei parallelen, eingleisigen Röhren gebildet, die bis zu 250 km/h befahren werden können. Mit einer Länge von 9385 Metern ist er der längste Zweiröhrentunnel Deutschlands. Die Tunneltrasse verläuft durch den Randbereich des Markgräfler Hügellands und unterfährt mehrere Gemeinden. Die Fahrzeit zwischen Freiburg und Basel wird um zwei Minuten verkürzt, und nach Fertigstellung des gesamten Streckenabschnitts soll sich die Fahrzeit um rund 15 Minuten verbessern. Güterzüge sollen tagsüber möglichst viele und in der Nacht fast ausschließlich durch den Tunnel fahren. Die Tunnelanbindung und das Bauwerk kosteten insgesamt rund 610 Millionen Euro. Der Tunnel wurde am 9. Dezember 2012 in Betrieb genommen. Der Tunnel verläuft auf einer nahezu geraden Strecke mit einer maximalen Steigung von 5,4 Promille. Die beiden Röhren sind über 19 Querschläge im Abstand von rund 500 m verbunden. An das Südportal schließt sich eine offene Strecke von rund vier Kilometern an, die bei Haltingen auf die Stammstrecke trifft. Die Höhenverläufe der Tunnelröhren liegen zwischen 253,73 m und 269,43 m. Die Tunnelröhren durchquert weichere Gesteinsschichten und liegen bis zu 90 m unter dem Grundwasserspiegel.