Offenbach (Main) Hauptbahnhof

Der Offenbacher Hauptbahnhof liegt an der Bahnstrecke Frankfurt–Göttingen südmainisch zwischen Frankfurt am Main und Hanau. Er ist Ausgangspunkt der Rodgaubahn nach Dieburg und wurde 1872–1873 errichtet. Der Bahnhof war ursprünglich nur für Personenzüge vorgesehen, was zu Problemen mit der Geschwindigkeit der Züge führte. 1925 wurde der Bahnhof mit einer Höhenebene über den Straßenverkehr ausgestattet, um den Verkehr zu entlasten. Die Gleise wurden bis 1925 umgebaut, und ein modernes Stellwerk wurde eingeführt. Der Hauptbahnhof war bis in die 1990er Jahre ein wichtiger Knotenpunkt mit 40 Eilzügen und 25 Schnellzügen täglich. Mit dem Bau des City-Tunnels 1995 und der Umstellung auf S-Bahn-Verbindungen verlor er an Bedeutung. 2003 wurden die meisten Regionalbuslinien eingestellt, und der Bahnhof wurde als Provisorium für S2-Verstärkerzüge genutzt. Heute wird er von etwa 3500 Fahrgästen täglich genutzt, wobei viele nur die Gleise überqueren. In Ausnahmefällen wird er von Fernverkehrszügen wie Flixtrain oder Leo Express angefahren. Der Bahnhof verfügt über ein Empfangsgebäude im Stil der Neorenaissance und Art déco, das 1927 eingeweiht wurde. Es beherbergt den Vogelbrunnen, den hessischen Löwen und den preußischen Adler. Die Schalterhalle wurde 1997 renoviert, und der Bahnhof ist heute ein Kulturdenkmal. Die Stadt Offenbach arbeitet mit der Deutschen Bahn an einer möglichen Verpachtung des Gebäudes, um es für gemeinwohlorientierte Zwecke nutzen zu können. Die Initiative Hauptbahnhof OF setzt sich für den Erhalt und die Zukunft des Bahnhofs ein.