Lakeside and Haverthwaite Railway

Die Lakeside and Haverthwaite Railway ist eine Museumsbahn in Cumbria, die von Haverthwaite über Newby Bridge nach Lakeside am Südende des Windermere führt. Die Strecke war eine Zweigbahn der Furness Railway und wurde am 1. Juni 1869 eröffnet. Die Züge begannen ursprünglich in Ulverston an der Hauptstrecke Carnforth–Barrow-in-Furness, fuhren ostwärts zum dreieckigen Abzweig Plumpton Junction und dann nordwärts über Greenodd nach Haverthwaite, Newby Bridge und Lakeside. Im Juli 1922 verkehrten an Werktagen acht Zugpaare je Richtung. Bereits 1869 wurden Anschlüsse an die Schiffe auf dem See eingerichtet; im Sommer erreichten Ausflugszüge aus Lancashire und anderen Gegenden Lakeside, wo die Reisenden auf die Dampfer umstiegen. British Railways stellte den Personenverkehr am 6. September 1965 ein, zwei Jahre später den gesamten Betrieb. Eine Gruppe um Peter Beet gründete die Lakeside Railway Estates Company, die neben der Strecke auch den früheren LMS-Lokschuppen 10A in Carnforth erhalten wollte; der Bau von Autobahnbrücken und die Verlegung der A590 verhinderten den vollständigen Plan. Unter dem Vorsitz von Austin Maher wurde die verkürzte Strecke am 2. Mai 1973 als Museumsbahn wieder eröffnet. Maher und der Mitdirektor Jim Morris kauften je eine Tenderlokomotive der LMS-Klasse 4MT, die Nummern 42073 und 42085, die als Loks 3 und 4 zum Rückgrat des Dampfbetriebs wurden. Ein Teil der Fahrten ist auf die Schiffe abgestimmt, die von Lakeside nach Bowness und Ambleside fahren.