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Die Waldbahn Bieszczady ist eine ehemalige Schmalspurbahn in den Bieszczady-Gebirgen im Nordosten Polens. Sie verläuft zwischen Balnica und Przysłup und wurde ursprünglich als Lokalbahn zur Holzversorgung gebaut. Die Strecke folgt dem Tal des Flusses Solinka und umfasst Brücken, Durchlässe und Stützmauern, die mit italienischen Steinmetzen errichtet wurden. Die Bahn wurde 1890 begonnen und 1898 eröffnet. Die Waldbahn Bieszczady war ein wichtiger Wirtschaftsfaktor für die Region, da sie den Holztransport ermöglichte. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde sie von den Staatsforsten übernommen und bis 1994 als Personenbahn genutzt. Seit 1997 wird der Betrieb als Museumsbahn wieder aufgenommen. Die Fahrgastzahlen stiegen stetig, so dass 2017 über 138.000 Fahrgäste registriert wurden. Die Bahn verbindet Majdan mit Balnica und Przysłup und bietet Ausblicke auf die umliegende Natur. Die Strecke führt durch Waldgebiete und bergige Landschaften. Die Museumsbahn verkehrt an Wochenenden und in den Sommermonaten täglich. Die Züge fahren auf einer Spurweite von 750 mm und nutzen historische Fahrzeuge, darunter eine Lokomotive aus dem Jahr 1957.