Nordbahnbrücke

Die Nordbahnbrücke verbindet die Wiener Bezirke Brigittenau und Floridsdorf über die Donau. Sie ist eine Eisenbahnbrücke, die den Zugverkehr der Nordbahn, Nordwestbahn und Wiener Schnellbahn ermöglicht. Die Brücke wurde 1877 als zweigleisige Eisenbahnbrücke mit parabolisch geformten Fachwerkträgern errichtet. Sie war bis 1945 während des Kampfs um Wien von der Wehrmacht gesprengt worden und wurde nach Kriegsende wieder aufgebaut. Die Nordbahnbrücke war bis 1959 der Endpunkt der Nordbahnzüge. Nach der Wiederinbetriebnahme 1957 übernahm sie 1959 auch den Verkehr der Nordwestbahn. Seit 1962 ist sie Teil der Schnellbahnstammstrecke zwischen Meidling und Floridsdorf. Im Jahr 1992 musste die Brücke um 170 Zentimeter gehoben werden, um die Durchfahrtshöhe für die Schifffahrt zu gewährleisten. Die Brücke ermöglicht den Zugverkehr über die Donau und ist Teil der Eisenbahninfrastruktur Wiens. Sie verbindet zwei Bezirke und ist ein wichtiger Knotenpunkt für den Schienenverkehr. Die Umgebung um die Brücke umfasst die Donau sowie die angrenzenden Stadtteile Brigittenau und Floridsdorf. Die Brücke wurde mehrfach modernisiert und anpassungsfähig gestaltet, um den Verkehr zu unterstützen.