Duna–Tisza-csatorna

Die Duna–Tisza-csatorna ist eine künstliche Wasserstraße, die ursprünglich im 18. Jahrhundert geplant wurde, um die Donau mit der Tisza zu verbinden. Sie hätte den Kiskunság durchquert und wäre entlang der Strecke Dunaharaszti–Dabas–Cegléd–Szolnok verlaufen. Bis 1947 wurde ein Teilabschnitt von 22 Kilometern gebaut, seitdem wurde sie nicht mehr erweitert. Die Idee einer solchen Wasserstraße war aus wirtschaftlichen und militärischen Gründen entstanden, um beispielsweise Salz aus der Region Erdély oder Holz aus Máramaros effizienter zu transportieren. Im 19. Jahrhundert wurden mehrere Pläne für eine solche Verbindung entwickelt, doch die Umsetzung wurde immer wieder aufgeschoben. Im 20. Jahrhundert begannen die Arbeiten 1947, wurden jedoch nach drei Monaten unterbrochen. Die bestehende Strecke verläuft von Ráckevei-Duna aus in östlicher Richtung und erreichte fast Dabas. Sie ist heute als Doppelkanal in Betrieb, der jedoch nur zu einem Drittel der benötigten Wassermenge zur Verfügung stellt. Die modernen Pläne umfassen auch die Versorgung des Homokhátsags mit Wasser, wobei zwei Konzepte für die Wasserversorgung entwickelt wurden. Die technischen Merkmale der Strecke umfassen eine Breite von 32–33 Metern, die für den Schifffahrtverkehr ausreichend ist.