Pont Colbert

Der Pont Colbert in Dieppe ist eine Drehbrücke aus Eisen von 70 Metern Länge. Gebaut wurde sie 1889 nach dem Entwurf von Paul Alexandre (1847–1921), Chefingenieur der Ponts et Chaussées, um den Stadtteil Le Pollet mit der Innenstadt zu verbinden — über einen Kanal, den man zwischen 1886 und 1889 ausgehoben hatte. Wenn die Brücke sich öffnet, gibt sie Frachtschiffen den Weg in das Handelsbecken im hinteren Hafen frei. Das Bemerkenswerte ist die Technik. Die Drehung erfolgt lautlos und dauert zwischen zwei und drei Minuten. Angetrieben wird sie hydraulisch, wobei die Hydraulikzylinder von Hand bedient werden und über Ketten und Umlenkrollen die Brücke bewegen. Die Maschinerie, die Pumpen und die Wasserakkumulatoren stammen von Fives-Lille und stehen in einem eigenen Gebäude an der Ecke Rue des Capucins und Quai de la Somme. Der Überbau besteht aus gewalzten Eisenprofilen in vielerlei Formen — Andreaskreuze, Flacheisen, Winkelprofile —, alles vernietet. Es ist Ingenieurbau des 19. Jahrhunderts in einer Ausführung, die man heute selten so vollständig erhalten findet. Den Namen des Ministers Ludwigs XIV., Jean-Baptiste Colbert, trägt die Brücke seit 1925. Deutsche Bombardements zerstörten sie 1944 teilweise; 1946 kam die Kommandokabine hinzu. Seit 2017 steht das Bauwerk auf der Ergänzungsliste der historischen Monumente. Es liegt am Quai du Carénage und lässt sich vom Kai aus gut betrachten.