Furka-bázisalagút

Der Furka-Basistunnel ist ein Eisenbahntunnel in der Schweiz, der den Kanton Wallis mit dem Kanton Uri verbindet. Er verläuft zwischen Oberwald und Realp und ersetzt die alte Furka-Bergstrecke. Der Tunnel ist 15,38 km lang und ermöglicht der Matterhorn-Gotthard-Bahn den ganzjährigen Betrieb. Der höchste Punkt der alten Strecke lag bei 2160 m ü. M. Der Tunnel ermöglichte der MGB, den Glacier-Express ganzjährig zu betreiben. In der Sommersaison verkehren fünf Züge pro Tag, während im Winter die Kapazitätsgrenzen erreicht werden. Der Tunnel ist eingleisig und verfügt über zwei Kreuzungsstationen. Die Gesamtkosten beliefen sich auf 318,5 Mio. Franken, was viermal höher war als geplant. Der Tunnel unterquert den Pizzo Rotondo in einem Bogen. Besucher können den Tunnel im Betrieb beobachten und die Umgebung erkunden. Auf der Westseite liegt das Portal bei Oberwald, von wo aus die Strecke über eine Brücke und einen Tunnel in den Bahnhof führt. Die Tunnelmitte war ursprünglich für eine Abzweigung in Richtung Tessin vorgesehen, wurde aber nicht realisiert. Die Strecke umfasst auch eine Museumsbahn mit Dampfbetrieb. Die Sanierung bis 2029 umfasst Gleisneuverlegung und neue Rettungsmöglichkeiten.