Fleher Brücke

Die Fleher Brücke ist eine Autobahnbrücke über den Rhein zwischen Düsseldorf und Neuss. Sie wurde 1979 eröffnet und verbindet die linksrheinische Region mit dem Bergischen Land. Die Brücke ist nach dem Ortsteil Flehe benannt und bildet den südlichen Teil des Düsseldorfer Autobahntangentenvierecks. Sie hat drei Fahrstreifen und Geh- und Radwege sowie einen Pylon mit einer Höhe von 146,47 m. Die Brücke war bis 2023 die höchste Brückenpylon und die größte Spannweite aller deutschen Schrägseilbrücken. Mit einer Hauptspannweite von 368 m war sie zudem die am weitesten gespannte einhüftige Schrägseilbrücke der Welt. Die Konstruktion besteht aus einem Stahlbetonpylon und einem Stahlüberbau, der mit einer Vorlandbrücke aus Spannbeton verbunden ist. Die Brücke wurde mehrfach saniert, darunter 2003 bei Rostschäden an den Tragseilen. Die Brücke ist ein wichtiger Verkehrsknotenpunkt und wurde mehrfach saniert, um die Struktur zu erhalten. Im Jahr 2014 wurde eine Geschwindigkeitsmessanlage eingebaut, die später wieder abgeschaltet wurde. Die Brücke wird bis 2030er Jahre durch Sanierungsarbeiten betriebsfähig gehalten, bis ein Neubau sie ersetzt. Sie ist Teil der A 46 und trägt den Schwerlastverkehr, bis die neue Rheinbrücke Leverkusen in Betrieb geht.