Eisenbahnunfall von Genthin

Der Eisenbahnunfall von Genthin ereignete sich am 22. Dezember 1939 auf der Bahnstrecke Berlin–Magdeburg im Bereich des Bahnhofs Genthin. Zwei Züge, der D 10 nach Köln und der D 180 nach Neunkirchen (Saar), kollidierten, wodurch mindestens 186 Menschen starben und 106 verletzt wurden. Der Unfall gilt als der schwerste Eisenbahnunfall in der deutschen Eisenbahngeschichte. Der D 10 war aufgrund der Überfüllung und Verspätung aufgrund des Weihnachtsverkehrs und Fronturlaubs stark belastet. Der D 180, der aufgrund von Lokomotivmangel eingesetzt wurde, überfuhr ein Blocksignal und stieß gegen den stehenden D 10. Die schlechte Sicht durch Nebel und mögliche menschliche Fehler wurden als mögliche Ursachen diskutiert. Im Bahnhof Genthin prallte der D 180 gegen den D 10, wodurch vier Wagen des D 10 und sechs Wagen des D 180 entgleisten. Die Rettungsarbeiten waren aufgrund der Kriegsbedingungen und der Kälte schwierig. Ein Denkmal wurde 1999 auf dem Bahnhofsvorplatz eingeweiht. Die Lokomotive des D 180 wurde nach dem Unfall repariert und 1941 wieder in Dienst gestellt.