métro léger de Bielefeld

Die Stadtbahn Bielefeld ist ein zentraler Teil des öffentlichen Nahverkehrs und wurde aus der 1900 gegründeten Straßenbahn hervorgegangen. Sie verläuft durch die Innenstadt und verbindet sie mit Außenbereichen. Der Innenstadttunnel wurde zwischen 1978 und 1991 gebaut, wodurch die Stadtbahn zu einem eigenständigen System wurde. Sie nutzt die Meterspur und ist das einzige Hochflur-System in Deutschland. Die Stadtbahn verbindet verschiedene Stadtteile und ist besonders in der Innenstadt von Bedeutung. Sie verfügt über vier Linien, die bis 2000 erweitert wurden. Die Linie 4 verbindet das Rathaus mit der Universität und ist der größte Haltepunkt an der Oberfläche. Die Stadtbahn wurde in den 1990er Jahren stark ausgebaut, wobei die Linien 3 und 4 erweitert und neue Haltestellen hinzugefügt wurden. Die Linienführung wurde mehrfach angepasst, um den Verkehr zu optimieren. Die Stadtbahn bietet eine Vielzahl von Haltestellen und Verbindungen, darunter die Haltestelle Universität, die überdachte Brücke zum Universitäts-Haupteingang und die Haltestellen in den Stadtteilen Milse und Altenhagen. Die Linien verlaufen durch verschiedene Bereiche der Stadt und sind mit besonderen Bahnkörpern und Ampelvorrang ausgestattet. Die Stadtbahn ist ein wichtiger Teil der Verkehrsstruktur und verbindet die Innenstadt mit den Außenbereichen.