pont ferroviaire de Kehl

Die Rheinbrücke Kehl ist eine Eisenbahnbrücke, die den Rhein zwischen Kehl und Straßburg überquert und die Grenze zwischen Deutschland und Frankreich überspannt. Sie gehört zur Bahnstrecke Appenweier–Strasbourg, auch als Europabahn bekannt. Die ursprüngliche Brücke aus dem Jahr 1861 wurde im Zweiten Weltkrieg zerstört und 2010 durch ein neues, zweigleisiges Bauwerk ersetzt. Die Brücke von 1956 war ein Ersatz für die zerstörte Vorgängerbrücke und ermöglichte den Eisenbahnverkehr. Die Brücke von 1861 war 235 m lang und hatte eine Breite von 12 m. Sie bestand aus einer Gitterträgerbrücke in der Mitte und Drehbrücken an beiden Enden. Die Gestaltung war in neugotischem Stil, mit Doppelportalen und Figuren wie Vater Rhein und Mutter Kinzig. Die Brücke wurde 1861 eröffnet und war bis 1944 in mehreren Kriegen zerstört und wiederhergestellt worden. Nach dem Zweiten Weltkrieg war sie vollständig in Frankreich. Die Brücke von 1956 wurde 1956 eingeweiht und war ein zweigleisiger Eisenbahnübergang, der den Verkehr für eine Geschwindigkeit von 160 km/h ermöglichte. Die Brücke von 2010 ist ein zweifeldriges pfostenloses Parallelgurtfachwerk aus Stahl mit einer Gesamthöhe von 12,2 m und einer Breite von 12,5 m. Sie wurde 2010 fertiggestellt und ermöglicht den Eisenbahnverkehr mit einer Geschwindigkeit von 160 km/h. Die Brücke hat nur noch einen neuen Mittelpfeiler, die alten Strompfeiler wurden zurückgebaut. Die Schifffahrtsöffnung ist 92 m breit, und die Brücke wurde so gebaut, dass sie die Radarschifffahrt nicht stört. Die Konstruktion wurde in Einzelteilen angeliefert und am Straßburger Ufer zusammengesetzt.