[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"spot-d82029c":3,"spot-content-d82029c":20,"spot-nearby-d82029c":25},{"id":4,"shorturl":5,"deflang":6,"address":7,"macaddress":7,"activated":8,"closed":9,"closed_until":7,"lat":10,"lng":11,"opening_hours":7,"wheelchair":7,"name":12,"title":7,"description":7,"url":7,"ogimage":7,"favicon":7,"closed_note":7,"wheelchair_note":7,"image":7,"audioguide":7,"categories":13,"created_at":19,"updated_at":19,"city":7},509945,"d82029c","de",null,true,false,60.8630814,7.1145338,"Flåmsbana",[14],{"id":15,"name":16,"kind":17,"slug":18},301,"Norway","staat","norwegen","2026-08-17T18:22:24.000000Z",{"heading":7,"paragraphs":21,"facts":23,"sources":24},[22],"Die Flåmsbana ist eine normalspurige Eisenbahnstrecke in der norwegischen Provinz Vestland, die Myrdal und Flåm in der Kommune Aurland verbindet. Sie zweigt von der Bergenbahn ab, führt nordwärts durch das Flåmsdalen und endet am Aurlandsfjord, einem Seitenarm des Sognefjords. Auf 20,2 Kilometern überwindet sie 865 Höhenmeter bei einer Höchstneigung von 55 Promille. Wegen dieser Steilheit und der Landschaft ist sie heute fast ausschliesslich touristisch und zählt zu den meistbesuchten Sehenswürdigkeiten Norwegens.\n\nGebaut wurde ab 1924, eröffnet 1940; die elektrische Traktion besteht seit 1944, der Güterverkehr endete 1992. Niedrige Fahrpreise und hohe Betriebskosten brachten die Strecke an den Rand der Stilllegung, bis 1998 die Gesellschaft Flåm Utvikling Marketing und Verkauf übernahm und neue Lokomotiven beschaffte. Gefahren werden die Züge weiterhin von der Staatsbahn Vy als Subunternehmerin; die Strecke selbst gehört seit 2017 dem Infrastrukturunternehmen Bane NOR.\n\nDer Bahnhof Myrdal liegt auf einem Gebirgspass in 867 Metern Höhe, jener von Flåm auf zwei Metern. Über 16 Kilometer beträgt die Neigung mindestens 28 Promille, der kleinste Kurvenradius misst 130 Meter – damit gehört die Linie zu den steilsten Normalspurbahnen Europas. Bergauf sind 40, bergab 30 Stundenkilometer erlaubt. Um lawinengefährdete Stellen im Flåmsdalen zu umgehen, führt die Strecke durch zwanzig Tunnel und quert den Fluss Flåmselvi mehrfach; nur an einer Stelle entstand dafür eine Brücke, sonst wird der Fluss in Rohren unter dem Gleis hindurchgeführt. Neben den Endbahnhöfen gibt es neun Zwischenhalte.",[],[],[26,36,46,56,66,75],{"id":27,"shorturl":28,"name":29,"lat":30,"lng":31,"type":32,"place":33,"categories":34,"distance_m":35},510027,"06c48be","Undredal stavkyrkje",60.9508875,7.1023425,"church","Undredal",[],9806,{"id":37,"shorturl":38,"name":39,"lat":40,"lng":41,"type":42,"place":43,"categories":44,"distance_m":45},510014,"9aa1cfe","Stegastein",60.9086345,7.2117732,"landmark","Ohnstad",[],7324,{"id":47,"shorturl":48,"name":49,"lat":50,"lng":51,"type":52,"place":53,"categories":54,"distance_m":55},509968,"8eb8bdb","Kjosfossen",60.7456648,7.1389268,"waterfall","Myrdal",[],13150,{"id":57,"shorturl":58,"name":59,"lat":60,"lng":61,"type":62,"place":63,"categories":64,"distance_m":65},509995,"82de42f","Nærøyfjorden",60.9432375,6.9299083,"nature_reserve","Tufto",[],13423,{"id":67,"shorturl":68,"name":69,"lat":70,"lng":71,"type":42,"place":72,"categories":73,"distance_m":74},510012,"6ad1a0b","Stalheimskleiva",60.8379638,6.689076,"Stalheim",[],23297,{"id":76,"shorturl":77,"name":78,"lat":79,"lng":80,"type":81,"place":82,"categories":83,"distance_m":84},509991,"c725fa9","Norsk Natursenter Hardanger",60.4232015,7.1348178,"museum","Øvre Eidfjord",[],49025]