dálnice D1

Dálnice D1 je nejdelší dálnicí v Česku. Spojuje Prahu, Brno a Ostravu a pokračuje k česko-polské hranici, kde navazuje na polskou dálnici A1. Celkem měří 371 kilometrů a její nejstarší část mezi Prahou a Brnem patří k nejvytíženějším úsekům v zemi. Dálnice prochází různorodým terénem, od nížin až po horské oblasti. Na trase se nachází několik významných mostů, včetně nejvyššího mostu Vysočina. Jediným tunelem na D1 je tunel Klimkovice. Dálnice D1 má hluboké historické kořeny sahající až do třicátých let dvacátého století. První plány na její výstavbu vznikly již v roce 1935, kdy se uvažovalo o trase Plzeň–Košice. Po druhé světové válce byla výstavba obnovena, ale až v šedesátých letech došlo k jejímu skutečnému zahájení. První úsek mezi Prahou a Mirošovicemi byl otevřen v roce 1971. Souvislá trasa mezi Prahou a Brnem byla dokončena v roce 1980. Postupně byla dálnice prodlužována směrem na východ, až byla v roce 2025 dokončena poslední část kolem Přerova. Cestující po D1 projíždějí různorodou krajinou, od hustě osídlených oblastí kolem Prahy a Brna až po méně obydlené oblasti východní Moravy. Úsek mezi Prahou a Brnem patří k nejfrekventovanějším, zejména kvůli souběhu evropských silnic E50 a E65. Dálnice je součástí IV. panevropského koridoru, který spojuje Drážďany a Norimberk s Bratislavou, Budapeští a dalšími evropskými městy. V okolí dálnice se nacházejí významná města jako Kroměříž, Vyškov nebo Kojetín, která slouží jako důležité dopravní uzly.