Brama Oruńska

Brama Oruńska war der Name einer nicht mehr existierenden Stadttor in Danzig. Sie befand sich in der Nähe der Grenze zwischen Zaroślak und Stare Szkoty, an der heutigen Straße Trakt św. Wojciecha, westlich des heutigen westlichen Ufers der Motława. Sie war der südliche Ausgangspunkt der Stadt in Richtung Oruni. Die Toranlage war Teil der modernen Festungsanlagen Danzigs und stand im Bereich eines engen Terrains. Die Brama wurde zwischen 1655 und 1656 gebaut und war eine der beiden südlichen Stadttore, neben der Bramą Nizinna. 1867 erhielt sie zusätzliche Eisenbahn-Tore, die direkt neben der Fosse lagen, wo heute die Schienen der Linie Warszawa-Gdańsk verlaufen. 1878 wurde eine einbahnige Kutschenbahn über die Toranlage gebaut, die 1897 elektrifiziert wurde. Im 19. Jahrhundert verlor die Brama ihre militärische Bedeutung, und Pläne zur Zerstörung der Toranlage und zur Schaffung einer Promenade wurden bis zum Ersten Weltkrieg nicht umgesetzt. Die Brama wurde 1927 von den Behörden des Freien Stadts Danzig abgerissen. Heute gibt es keine Spuren der Anlage. Der Name der Brama wird heute von einem naheliegenden Busbahnhof ZTM Gdańsk getragen. Die Umgebung umfasst die heutige Straße Trakt św. Wojciecha, die Motława und das Gebiet der Stare Szkoty.